ハセガワ 1/350
戦艦『陸奥』製作記
↑いよいよ、構造物の製作を開始します。まずは煙突と後部艦橋からです。
煙突および後部艦橋の製作
更新が遅れて申し訳ございませんでした。今回から、いよいよ構造物も本番です。
前部艦橋や主砲塔のような華やかな構造物を手掛ける前に、地味ながらも重要
な煙突と後部艦橋を先に仕上げました。
↑煙突の基部です。パーツの合いが大変良いため、継ぎ目はほとんど気にな
りませんが、パテ埋めを行えば完璧です。
↑煙突はジャッキステーをエッチングパーツに交換するため、純正パーツの取
り付け穴をパテで塞ぎます。煙突パーツ左右の合わせ目は、擦り合わせを行っ
た後、溶きパテを塗ってサンディングすることで処理しました。ジャッキステ
ーはモールドをそのまま利用するので、サンディングの際にはジャッキステーを
傷つけないよう、注意が必要です。
↑煙突パーツはどのタイミングで塗装するかが難しいところですが、HIGH-GEARed
は部品段階で塗装しました。蒸気捨て管を取り付けると塗り分けが難しくなる
ため、煙突本体はマスキングしてエアブラシで塗り分け、蒸気捨て管はランナ
ー状態でいったん塗装して切り離し後にタッチアップ、黒い部分は筆塗りで塗
り分け、煙突本体に接着しました。
↑下から見上げた煙突の様子。補強リブは純正のままですが、素晴らしい立体
感です。足と足の間に隙間があいたり、必要以上に干渉しないあたり、ハセガ
ワの素晴らしい技術力を感じます。
↑ファンネルキャップはライオンロアの長門用、ジャッキステーは、ハセガワ
の陸奥用エッチングパーツです。
↑続いて、探照灯台座ですが、ライオンロアのパーツセットにエッチングパー
ツが含まれているので、今回はこれを利用しました。写真は純正のプラパーツ
で、このように仮組してエッチングの折り曲げ角度などを確認しました。
↑これが、ライオンロアパーツのパーツ構成です。実艦と同じように、内部が
埋まった台座と、筋交が別パーツで構成されているため、細い筋交でシャープ
な仕上げとすることが可能です。
↑ちなみにこの台座はホワイトエンサインパーツにも含まれています。ライオ
ンロアパーツが筋交を別パーツとしているのに対し、ホワイトエンサインパー
ツは筋交一体式のパーツ構成です。
↑純正パーツとライオンロアパーツの比較。
↑足場を左右に繋ぐトラスのパーツ、これもライオンロアパーツです。
↑ひととおり、台座のエッチングパーツを組み込んだ様子です。内部のラッタ
ルが大変実感的です。
↑ホワイトエンサインパーツには、このようなフレームも含まれていました。
↑手摺も取り付けられ、姿を現した煙突と探照灯台座の様子。短艇の取り付け
架台もエッチングパーツとしました。なお、探照灯のクリアーパーツは、仕上げ
後に艶消しコーティングを行う関係で、この時点ではまだ取り付けていません。
↑続いては、後部艦橋の製作です。陸奥の後部艦橋は、長門と比較して構造に
いくつか差異があるので、ライオンロアパーツを使用する際には、どこまでが
流用可能かをよく見極める必要があり、またハセガワの陸奥用パーツの説明書
には、ハセガワの長門用パーツの番号指定があるので、注意が必要です。画像
は、陸奥の後部艦橋下部のパーツを8割型並べた様子です。この複雑な形をした
後部艦橋を、よくこのようにうまくパーツ割りしたものだと感心させられます。
↑後部指揮所は内部が若干入り組んでいるので、天蓋を接着する前に一度
内部を塗装し、接着後にもう一度外から塗装するという手順を踏みました。
↑ハセガワの陸奥の後部艦橋はパーツ構成が非常によく練られ、またパーツの合
いも高次元なのですが、支柱の一部やマストの三脚支柱にどうしても継ぎ目が
発生するので、ここはパテによる修正が必要になりました。
↑直線的な円柱が伸びる場所は、綺麗に仕上げておくと見栄えがします。作業
は面倒ですが、それに見合った仕上がりが期待できるので、かかせない作業です。
↑マストを組むと、再び継ぎ目が発生するので、そこにもパテ埋めを行い
ました。
↑後部マストに使用するエッチングパーツは、ほとんどがハセガワの陸奥用パ
ーツです。パーツ番号に黒枠がついているものは、ハセガワの長門用パーツなので、
今回はかわりにライオンロアのパーツから使えるものを流用するというパター
ンになりました。
↑ハセガワの陸奥用パーツには、このような超精密な電路（蒸気捨管？）のパ
ーツも含まれています。電路と取り付け金具が別パーツになった凝ったパ
ーツ構成に大変驚かされました。
↑船尾信号灯等、ディティールアップの済んだ後部艦橋の様子（煙突と同じく、クリアーパー
ツはこの時点では取り付けていません）。
↑次はいよいよ、マスト上部の製作ですが、陸奥のマストは長門と比較して、
黄色い丸印のヤードが長くなっているので、ここもパーツ選定の要注意ポイ
ントです。
今回のように、ハセガワの陸奥パーツ、ライオンロアの長門パーツ、ホワ
イトエンサインの長門陸奥共用パーツを使用する場合は、「ライオンロアの
長門用ヤードをメインに、長いヤードのみハセガワ陸奥パーツを使用する」
方法と、「ホワイトエンサインのパーツをそのまま使用する」の2種類の方
法があるので、今回は後者の選択肢で製作を進めました。
ホワイトエンサインのパーツは、基本的には陸奥用の設計となっているよう
です。 ハセガワの長門用パーツをお持ちの方は、ハセガワの陸奥用とハセ
ガワ同士で組み合わせるのが無難でしょう。
↑そうして完成した後部マストの様子。クレーンはケーブルが一体になった
ライオンロアのパーツを使用したのですが、ライオンロアパーツは滑車が一
個足りないことが判明し、ホワイトエンサインの滑車をひとつ取り付けまし
た（大きさが少々合ってませんが） ケーブルの掛け方も少々怪しいので、
空中線取り付け時に修正する予定です。
↑後部艦橋全体図。ハセガワ、ライオンロア、ホワイトエンサインと、３種
のディティールアップパーツが取り付けられました。
↑煙突、後部艦橋を取り付けて短艇を載せれば、中央甲板は実艦の雰囲気を
放ち始めました。
製作記はこの後、主砲塔、前部艦橋へと続きます。
| next |
