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ここでは2003年からHIGH-GEARedが開始した新しいHOBBY、ミニチュアカーのコレ
クションを紹介します。
20世紀末から急速に普及しだした1/43ミニチュアカー完成品は手のひらサイズなが
ら見事な作りこみの物が多く、プラスチックモデルではとても考えられなかったマニ
アックな車種もラインナップされて、車好き、模型好きの心をくすぐります。
まだコレクションを開始して日が浅いため、コレクターのサイトとは比べ物にはなりま
せんが、 量より質を優先して実車の解説と、車好き＆モデラーのという立場の視点
からみた造形面のインプレッションや実車に馳せる想いなどをできるだけ細かく解説
していきたいと思ってます。
個人的な趣味でレーシングカーが中心ですが、ロードカーもおいおいコレクションし
ていきたいと考えてます。
まずはル・マン24時間レース参戦車両と1960年代の日本グランプリに参加した国産
レーシングカーから紹介します。
ル・マン 24時間耐久レース LEMANS
初開催は1923年と、非常に長い伝統を持つ耐久レース、それがル・マン24時間です。
ル・マンは耐久レースの最高峰として自動車レース界に君臨し、世界中の人気を集め、
HIGH-GEARedも全ての自動車レースのカテゴリーの中で最も熱狂させられる素晴ら
しいイベントです。
一般道の荒れた路面を時速三百数十キロで駆け抜け、300km/hオーバーから何度も
フルブレーキングを繰り返し、また加速していくこのレースの過酷さは、その他の24時
間レースとは比べ物にもなりません。一瞬の見落としやミスで、完走することすらままな
らない世界一過酷なレースです。
参加マシンはホイールをカバーリングされたオープンプロトタイプの２シーターマシンや
市販車改造のGTマシン、ワークスやプライベーターが混在する興味深いもので、観客
動員数は20万人以上というヨーロッパ最大のモータースポーツイベントです。
1960年代 日本グランプリ自動車レース
日本グランプリといえば、現在でこそF-1世界選手権日本グランプリと呼ばれ、FIAフォ
ミュラーワンワールドチャンピオンシップの１戦ですが、F-1が1976年に初めて富士ス
ピードウェイで開催される以前の、1960年代には日本の自動車レースの最高峰の
カテゴリーとして、JAF主催『日本グランプリ自動車レース大会』というあらゆるカテゴ
リーを一同に介したレース大会が行われていました。
日本のモータースポーツの黎明期とも言われたこの時代には国産、外車などあらゆる
メーカーがひしめき、ツーリングカーやプロトタイプカーでのプライドをかけた争いが行
われる中で、軽自動車のみのカテゴリーやプライベーターの参戦など、いくつもの話
題を持ち、当時の日本のモータースポーツで一番の人気を誇る名イベントでした。
数々の伝説を生んだ60年代の名車は機械というより野性味溢れる動物を思わせる
美しいスタイリングをしており、テクノロジーではなく、手作業によって作られた美術品
として、今見ても当時の輝きを失うことはありません。
車好きの心をくすぐる魅力溢れるヒストリックレーシングカー達です。
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1969年 日本GP2位 EBBRO製 1/43ダイキャスト |
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1964年 日本GP3位 EBBRO製 1/43ダイキャスト |
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1966年 日本GP4位 EBBRO製 1/43ダイキャスト |
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